Qual é a estrutura de um radiador de carro

O radiador de automóvel é um componente indispensável e importante no sistema de refrigeração de motores automotivos-resfriados a água e está se desenvolvendo em uma direção leve, eficiente e econômica. A estrutura dos radiadores de automóveis está em constante adaptação aos novos desenvolvimentos.
O núcleo de um radiador tipo tubo é composto por muitos tubos e aletas de resfriamento finos. A maioria dos tubos de resfriamento tem uma seção transversal plana e circular-para reduzir a resistência do ar e aumentar a área de transferência de calor.
O núcleo do radiador deve ter área de fluxo suficiente para permitir a passagem do refrigerante, bem como área de fluxo de ar suficiente para permitir a passagem de ar suficiente para remover o calor transferido do refrigerante para o radiador. Ao mesmo tempo, também deve ter área de dissipação de calor suficiente para completar a troca de calor entre o refrigerante, o ar e o dissipador de calor.
Um radiador de tubo e correia é composto por correias corrugadas de dissipação de calor e tubos de resfriamento dispostos alternadamente e soldados entre si.
Comparado com o radiador tipo tubo, o radiador tipo tubo pode aumentar a área de dissipação de calor em cerca de 12% nas mesmas condições. Além disso, existem orifícios semelhantes a persianas na correia de dissipação de calor que perturbam o fluxo de ar para quebrar a camada de adesão do ar que flui na superfície da correia de dissipação de calor e melhorar a capacidade de dissipação de calor.